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Meine Suzuki RG 125


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13 Antworten in diesem Thema

#1 blueberrybabybud

blueberrybabybud

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Geschrieben 08 August 2006 - 02:38

Hi
ich hab mir vor zwei tagen eine suzuki rg 125 gekauft.
leider ist sie auf 11kw gedrosselt.
also ich hab gehört sie sei nur über die übersetztung gedrosselt stimmt das?
un bekomm ich se mit 33ps eingetragen und was muss beachten/machen?
un sonstige erfahrungen mit der suzui wärn net schlecht wie schwachpunkte.

hier noch ein paar pic´s

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danke schon mal für alle antworten mfg BBBB

#2 ganjafeld

ganjafeld

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Geschrieben 08 August 2006 - 04:13

Ohja über das Baby kann ich dir ne ganze Menge erzählen also wo fange ich an...



1. Nein dieses Model ist an 3 verschiedenen Orten gedrosselt: Auspuff, Steuergerät und Übersetzung.

Der Auspuff enthält in der Blase eine Drosselvorrichtung welche du nur mühsahm rauskriegst. Ich habe zuhause noch 2 Voll offene Auspuffanlagen in sehr gutem Zustand rumliegen bei Bedarf mach mir ein Angebot.

Zum Steuergerät: Da bin ich mir nicht mehr so sicher wie genau das funktioniert ist schon längers her.. jedenfall weiss ich, dass es 2 verschiedene Typen dieser Geräte gibt einfach gedrosselt und offen. Das erkennt man ganz einfach an der Seriennummer des Geräts soweit ich noch weiss fängt das Gedrosselte mit "00" and da muss ich mich aber nochmals schlau machen. Die Gedrosselte version hat einen anderen Zündimpuls der ist um ein paar ° verschoben also einfach dort wechseln wird dir ausser kurzem spass nichts bringen.

Die Übersetzung ist einfach eine Nummer Kürzer aber wenn du meine Meinung wissen willst behalte die Originale der Durchzug ist einiges besser und bei 170-180kmh (laut Tacho) ist das Ding echt unfahrbar.


------------------------------------------------------

Zuerst das Negative... Ich rate dir dringend an die Auslasschieber zu Fischer oder eibnem ähnlichen KFZ Mechaniker zu schicken und den Mittleren Bolzen bei den 3-Teiligen Auslasschiebern zu verstärken. Die lockern sich nähmlich ca. 10-15tkm und es besteht die gefahr das bruchteile oder der Bolzen selbst in den brennraum geraten oder durch spiel des Bolzens der vordere Teil des Schiebers am Kolben schleift und was das bedeutet muss ich dir ja nicht erklären zwink.gif



So das wars an negitvem soweit eigentlich schon. Die RG 125 Gamma ist eindeutig der Klassenprimus unter den 125er 2takt-Supersportlern.

Das Fahrwerk ist extrem progressiv und sportlich. Kurvenfahren Hurra und eine Feuchte Hose nach der Passtrasse (Nicht pisse sondern das weisse zeigs) sind dir garantiert.


Motortechnisch ist da so oder so nichts zu bemängeln... Ausser diesen Schiebern ist die Haltbarkeit, sofern man einigermassen damit umgehen kann, absolut überdurchschnittlich gut.

Verkleidungsteile an und Abbau ein Kinderspiel dank ausgeklügelter Technik. Etwas mühsahm die Wartung sprich Kühlwasser und Oelnachfüllen.

In Punkto Oel (also Motorenoel für das Gemisch) ein wirklich wichtiger und preiswerter Tip: Zum Suzukihändler fahren und das ORIGINAL 2-Takt suzuki Oel kaufen. Damit lebt der Motot nachweislich am längsten und ist erst noch billiger als die anderen Hersteller wie Motul, Castrol etc.


Leistungsmässig läuft die RG in offenem originalzustand etwa gleichgut wie eine TZR 4DL mit einer Rennauspuffanlage und Rennluftfilter.

Vom Handling einfach traumhaft -> "Made with the Grand-Prix Spirit" eben...


Immer schön pflegen und Sorg zu der Kleine sie wird es dir danken zwink.gif



So das wars da sieht man wieder was passiert wenn man in der Bude auf den Feierabend schmort lal.gif



Gruss



#3 blueberrybabybud

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Geschrieben 08 August 2006 - 05:58

ohh vielen vielen dank schon mal anfleh.gif
also wenn sie net schon en offenen auspuff drauf hat
werd den verkäufer noch mal löschern.
dann hab ich auf jeden interresse an einen offenen pott.
das mit den schiebern hatte ich befürchtet weil die rgv 250 das gleiche prob hat.
wegen den andern drosseln werd ich nochmal zum suzi händler fahrn.

ich würde mich freun über noch mehr informationen

#4 ganjafeld

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Geschrieben 08 August 2006 - 09:37

Naja was willst du wissen?

Das mit dem Steuergerät fragst du echt am besten den Händler. Ich hab mir das dazumal auch erklären lassen.

#5 blueberrybabybud

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Geschrieben 08 August 2006 - 10:17

hast du vllt. irgentwelche erfahrungen
wie ich die suzi wieder auf 24kw anmelden kann?
weil se ja im mom nur 11kw hat
und ich se dann mit motorradlappen fahrn werde

#6 ganjafeld

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Geschrieben 09 August 2006 - 08:50

Punkt ist der, dass ich in der Schweiz wohne und es bei uns für die "Offenen" Rensemmeln so gar kein Gutachten gibt. Also nichts mit legal entdrosseln. Natürlich fährt kein Schwein gedrosselt aber das sieht hier ja ganz anders aus.


Wies im good old Germany aussieht kein Plan. Habe aber auch schon gehört das jemand das eingetragen bekommen hat (Vollabnahme? kA)...



Gruss

#7 Senf

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Geschrieben 13 August 2006 - 01:32

viel spass und eine lange freude an deim kärrelchen wünsch ich dir :)

#8 blueberrybabybud

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Geschrieben 13 August 2006 - 03:01

so hab se gestern gekommen und heute neue pics gemacht.

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#9 ganjafeld

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Geschrieben 13 August 2006 - 04:25

Super zwink.gif

Viel spass damit und ganz lassen!

#10 punk

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Geschrieben 13 August 2006 - 06:54

Immer diese Schaumstoff Tankpads flenn.gif

#11 blueberrybabybud

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Geschrieben 16 August 2006 - 05:15

hab heute versucht sie offen eintragen zulassen.
es gab anfangs en paar probs wie: das moped ist net aus deutschland
keine orginalen papiere. und das leistungsgewicht.
man ende wurde alles geklärt und ich muss den bock nur noch vor fahrn.

also für alle die ne 125er offen mit a fahrn wolln
es geht.
das leistungsgewicht ist nur für gedrosselte motorräder

#12 Senf

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Geschrieben 17 August 2006 - 06:29

die ähnlichkein ist verblüffend :)
schönes möpp ambesten fahren und pflegen nix tunen und verbasteln :)

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#13 ganjafeld

ganjafeld

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Geschrieben 17 August 2006 - 07:33

Rahmen, Schwinge, Gabel....

Aber auf den ersten Blick schon zwink.gif

#14 blueberrybabybud

blueberrybabybud

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Geschrieben 17 August 2006 - 09:50

dafür hab ich mehr leistung pro ccm abspast.gif

EDIT: neuere pics

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Bearbeitet von blueberrybabybud, 23 Dezember 2006 - 04:09 .